网上有关“阿联酋首次向火星发射行星际任务”话题很是火热，小编也是针对阿联酋首次向火星发射行星际任务寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

今年夏天，阿拉伯联合酋长国旨在通过发起首次对火星的行星际飞行任务，加入全球少数几个精英太空国家的行列。在过去的六年中，这个中东小国孜孜不倦地致力于建造可以绕着红色星球飞行以研究其大气和天气的航天器。现在，该任务将用日本火箭发射。

该项目被称为阿联酋火星任务，这个任务将在这个夏季发射。阿联酋火星任务探测器发射之后，中国计划在7月23日向“红色星球”发射轨道飞行器、流动站和着陆器。此后不久，美国宇航局（NASA）将于7月30日发射其下一个名为“恒心”的火星探测器。今年夏天，当地球和火星在绕太阳运行的轨道上彼此最接近时，所有这些火星任务都试图利用这一个很小的窗口期发射离开地面。这种行星对准仅每两年进行一次，因此，如果这些任务中的任何一个不能在今年夏天发射出去，它们将不得不等到2022年再试一次。

达到这一点当然并不容易。阿联酋的太空计划仅在过去的14年中才开始运作，该计划的主要重点是建造和发射卫星以观测地球。为了完成这项任务，阿联酋的太空工程师必须首次设计一种可以处理穿越星际空间的艰难旅程的太空船。这就意味着要与美国的各种学术机构合作，以帮助完成工作。“有很多东西要学，”莎拉夫说，“而事实是……我们不想从头开始；我们必须向他人学习。”

现在，阿联酋的航天器——希望号（Hope）已经完成，可以起飞了。如果一切顺利进行，它将在未来七个月内穿越太空，并于2021年2月到达火星。到达后，它将尝试将自己插入火星轨道，只有来自四个国际空间的少数航天器组织能够将航天器插入火星轨道。

在认真开展任务之前，阿联酋必须决定其航天器将在火星上做什么。在发出挑战时，阿联酋政府规定科学使命应该是独特的。阿联酋先进科学大臣萨拉·宾特·尤西夫·阿米里（Sarah bint Yousif Al Amiri）告诉《边缘报》：“我们的目标之一是确保该任务的科学与其他任务相辅相成。”收集数据，以帮助回答先前任务未解决的有关火星的科学问题。

已送去研究火星的大多数航天器的任务都是通过拍摄火星表面的高分辨率图像，来分析火星的地质情况。只有极少数的火星卫星配备了研究行星大气的工具，其中包括NASA的MAVEN航天器和欧洲航天局的跟踪气体轨道飞行器，但没有一项任务能够接近火星地表大气。

希望号航天器将使科学家们更好地了解整个地球上火星低空的状况，并帮助人们了解火星全年的天气变化情况。阿联酋称赞希望号为“火星的第一颗气象卫星”，因为它将全天监控火星上尽可能多的位置的天气。

这样的工具可以帮助行星科学家更多地了解火星上的极端事件，例如有时席卷火星的全球沙尘暴。 2018年，一场巨大的风暴席卷了火星的大部分地区，并永久切断了与NASA机遇号探测器的通信。“为什么这个星球会有全球沙尘暴？为什么它会持续这么长时间？”阿米里说，“这是该任务现在可以解决的其他科学问题之一。”

希望号设计了三种仪器来详细研究火星大气：两种仪器将在红外和紫外光下分析行星，而成像仪将拍摄该行星的可见彩色照片。

希望号计划绕红色星球采取高度椭圆形的道路。轨道将每55小时将飞船带到接近地面的位置，使飞行器可以在火星日的不同时间观察到行星的大致相同部分。 阿米里（Al Amiri）说：“您能够覆盖火星的所有本地时间和所有地区，这使我们能够保持稳定，并声称我们确实涵盖了火星的昼夜循环。”

阿联酋团队不仅面临艰难的发射最后期限，而且还必须遵守其他严格的限制条件才能建立希望。阿联酋政府仅为该项目提供了2亿美元的固定预算，而总理希望工程师们自己制造飞船，而不是从别人那里购买。鉴于所有这些规定，阿联酋团队知道他们不能独自完成所有事情。

建造了希望飞船的穆罕默德·本·拉希德（Mohammed bin Rashid）航天中心与科罗拉多大学博尔德分校合作，该大学自1960年代就开始设计火星仪器。阿联酋的工程师每天都与UC Boulder的研究人员紧密合作，就好像他们都在同一个团队中来设计和测试希望号航天器一样。 “这就是该项目的独特之处，”莎拉夫说，“在一天结束时，您有美国团队成员向阿联酋报告，而您也有阿联酋报告给美国团队成员。”

在航天器的整个开发过程中，阿联酋航空还接受了亚利桑那州立大学和加利福尼亚大学伯克利分校的研究人员的指导。由于这些经验丰富的合作伙伴关系，阿联酋团队得以建造独特而坚固的航天器而无需建立全新的基础设施。为了与希望号进行通信，阿联酋航空还将依靠NASA的深空网络（Deep Space Network），该网络是全球现有的天线阵列，旨在与行星际飞船连接。

由于Hope的飞行方向如此遥远，因此它必须比该国以前建造的任何航天器都要可靠和自治得多。单向无线电信号最多可能需要15或20分钟才能到达火星，具体取决于行星在其轨道上的位置。这意味着希望必须自行履行其大部分职能，包括将自己插入火星轨道。当探测飞船到达火星时，它将不得不点火30分钟，将其自身速度从12.1万公里每小时降低到每小时18000英里。“飞船走得太快，在火星上容易坠毁。” 沙拉夫说，“你太慢了，它跳过了[大气]；这是任务的关键阶段。”

而且，如果技术挑战还不够艰巨，阿联酋团队必须在发射的最后阶段应对大流行。为了遵守日本的检疫规定，工程师们不得不比原计划提前三周将飞船送往日本。工程人员提早到达，接受了为期两周的隔离，然后才能接收飞船，并最终帮助将飞船安装到火箭上。“经过六年的努力，我们确实有可能错过发射窗口。” 莎拉夫说，“这是我们期望遇到的最后一件事。转移应该是常规的，现在是关键任务。”

阿联酋团队对“希望”号航天器将能够在火星上发现一些重大新发现感到乐观。他们希望他们能够在12月该国成立50周年之前宣布科学成果。

但即使在那之前，阿联酋航空火星飞行任务已经对阿联酋的学生产生了重大影响。希望任务的最大动机之一就激发了许多阿联酋青少年进入STEM领域，并使阿联酋航天科学家成为儿童的榜样。到目前为止，这项任务已经成功完成，莎拉夫说，进入STEM领域的学生比以往任何时候都多。 “我们看到学生从国际关系和金融转向科学。”莎拉夫说：“我们发现，由于任务的原因，以前大学没有任何科学课程，现在开设了科学课程。因此，任务的连锁反应和任务的影响，实际上我们可以看到的，而且是有形的。”

阿联酋团队希望保持这一势头——但首先，希望号必须成功发射。该太空船定于7月15日（星期三）在日本南部的种子岛航天中心，从日本H-IIA火箭升空起飞。

看完火星任务的内心感受

2003年美国发射了两个火星着陆器——勇气号（Spirit）和机遇号（Opportunity），它们是美国宇航局火星探险漫游者任务（Mars Exploration Rover Mission）的两个项目，而这一任务又是大的火星探测计划的组成部分。

勇气号质量为 1062千克 ，包括着陆器和勇气号漫游车。

主要科学目标有：搜寻火星岩石和土壤中水活动的踪迹、探测着陆区周边的矿物分布及成因、寻找液态水存在时期的地质学因素等。

勇气号漫游车 为六轮设计，各轮独立驱动， 动力来源为太阳能 。外形尺寸为2.3 1.6 1.5米，重180千克，为火星探路者号索杰纳漫游车的7倍重。

漫游车行驶的 最高速度为每秒50毫米 ， 平均速度为每秒10毫米 。上面携带的科学仪器有全景相机、导航摄像机（Navcam）、微型热发射光谱仪、穆斯堡尔光谱仪（MB）、α粒子X射线光谱仪（APXS）、显微成像仪、磁铁（收集灰尘颗粒）、岩石研磨器等。

01 发射

2003年 6月10日，勇气号由德尔塔7925运载火箭发射。

勇气号完成巡航段飞行后，进入火星大气的进入-下降-着陆与火星探路者号一样，即进入火星大气后，先利用防热外壳减速，然后是超音速降落伞减速，接着是反推火箭启动减速，最后利用包裹探测器的四个大型气囊缓冲着陆过程。

整个探测器在 2004年 1月4日4时26分以 每秒14米 的速度撞向火星，然后四个气囊弹跳了 28次 最后终于平稳下来。

着陆点的坐标是南纬14.57 ，东经175.47 ，距计划目标约13.4千米，位于 古斯耶夫陨石坑 （Gusev crater）内，该地区从此被称为哥伦比亚纪念站。

在整个进入-下降-着陆过程中，着陆器通过火星全球勘察者号传输数据。在降落火星大约一个半小时，安全气囊放气后，勇气号漫游者展开花瓣状太阳能电池板，并通过火星奥德赛号向地球传送信息。

02 任务

2004年1月21日，当宇航局的深空网络试图与勇气号进行联系时，没有成功。

由于 勇气号的闪存子系统出现问题 ，使其自动进入“故障模式”。幸运的是，地面控制人员重新对闪存进行格式化并发送软件补丁（以防止内存过载），使其在2月5日恢复了正常运行。

第二天，勇气号使用岩石研磨器 将一块岩石表面磨平 ，这是 首次 在火星上完成的壮举。通过对暴露在外的岩石内部进行分析，科学家们对火星岩石的组成有了新的认识。

原计划的勇气号的任务持续90个火星日（到2004年4月4日左右）。然而，喷气推进实验室根据其状态和表现， 多次对勇气号进行任务拓展 ，以进行更多的探测工作。

随后重要的 探测活动包括 ：考察了博纳维尔陨石坑，距离最初的着陆点大约370米，然后到了哥伦比亚山的底部，在那里花了很长时间进行考察和 探索 。

2005年 ，勇气号漫游车开始缓慢地爬山，越过岩石和沙土的地形，准备到达 丈夫山 （Husband Hill）的顶点。它在许多地方驻足调查，经常使用岩石研磨器分析岩石内部结构和物质。

2005年3月，一场火星尘暴把勇气号太阳能电池板顶部灰尘吹走，使其电量从通常的60%增加到93%，从而大大延长了任务的寿命。

2005年9月29日，漫游车终于到达了丈夫山的山顶，这是一片平坦的小平原，勇气号从这里可以拍摄到古斯耶夫陨石坑的360 全景图。

2006年初 ，勇气号漫游车计划行驶到 麦库尔山 的北面。

在那里，勇气号将接收到足够的阳光产生电能，在即将到来的火星冬季维持其运行。但这个任务被取消了，部分原因是漫游车一个前轮停止了工作。

不过，当漫游车移动时，不能活动的轮子刮掉了火星土壤的上层，暴露出明亮的富含二氧化硅的灰尘，表明这里的土壤曾经被水浸泡过。

2007年初 ，控制中心向勇气号和它的兄弟机遇号上传递了 新软件 。新的程序允许漫游者自主决定一些不同的行动，比如是否将特定的图像传回地球或者是否延伸遥控臂。

然而，在2007年地球夏季的大部分时间里，勇气号和机遇号都面临着大规模的尘暴，导致太阳能电池板电力产生下降，漫游者的探测能力受到影响。

2008年底，另一场冬季尘暴进一步将勇气号太阳能电池板的发电量减少到每个火星日89瓦时左右（正常发电量约为700瓦时）。在如此低的电力水平上，勇气号漫游车需要使用自己的电池，如果电池耗尽，任务就将结束。

2009年，随着风吹落太阳能电池板上的灰尘，发电量开始逐渐增加。到 2009年4月，漫游车恢复到每天约372瓦时发电量 ，足以恢复正常的科学探测活动。

03 结束

2009年 5月1日，当勇气号在一个叫做 本垒板 （Home Plate）的西边向南行驶时，松软的土壤使车轮无法产生足够牵引力向前行驶。11月28日，勇气号的另一个车轮（右后轮）停止工作。

到 2010年 1月下旬，在多次尝试移动勇气号都没有成功后，地面控制中心将勇气号任务重新定义为一个“ 固定的科学平台 ”。

它新的任务之一是 研究火星自转过程中的微小抖动 ，以确定行星核心的性质是液体还是固体。

为了做到这一点，漫游车必须稍微向北倾斜，使其太阳能电池板正好对着阳光以产生足够的电能。结果，倾斜动作没有完成， 2010年 3月22日之后， 喷气推进实验室已无法再次与勇气号取得联系 。

尽管向勇气号发出了1300多个指令，建立联系均遭失败。宇航局于2011年5月25日中止了恢复联络工作，勇气号火星漫游车任务正式宣告结束。

04 成就

勇气号漫游车的表现和做出的发现，受到宇航局上下的高度称赞。

勇气号发现了火星的 沉积岩 ，这往往与水流的冲刷有关；发现了 赤铁矿物 ，这也与水有紧密的联系；它在古萨耶夫火山口拍摄的大量照片，使科学家相信远古时代这里可能是一片湖泊。

它发现了 碳酸盐物质 ，这也与水联系密切；它拍摄的照片显示火星早期地质活动和流星撞击频繁；它在2006年底发现了 水蚀变矿物 ；它在行驶过程中搅动的土壤中发现含有硫和水的痕迹，预示这里可能发生过泉水蒸发或火山活动。

这些结果使科学家在火星上确认 历史 上存在水提供了最新的和直接的证据。

在任务结束后，勇气号已经在火星上行驶了7.73千米，是原计划的几十倍。原计划它的工作寿命为90个火星日，实际上正常运行了6年2个月零19天，2210个火星日，是原来预期寿命的25倍。

勇气号的太阳能电池板多次被沙尘覆盖，多次陷入松软的沙地，在右前轮失灵的情况下依旧能够恢复工作。

勇气号还观测了火星上的日落、火卫一“月食”、火卫二凌日和火星上的流星雨等奇观，共发回了多达12.8万张照片。

总之，勇气号漫游车是一个十分成功的项目。

机遇号与勇气号完全相同，只是 考察地点 有所不同。

01 发射

2003年 7月8日，它由德尔塔7925H运载火箭发射升空。

经过为期六个月的旅行，机遇号于2004年1月16日最后一次航向修正后，2004年1月25日进入火星大气层并着陆。

密封在安全气囊内的机遇号国际标准时间04时54分着陆，然后弹跳 至少26次 ，在距预定目标约14.9千米的南纬1.95 、东经354.47 子午线平原降落。这个地区后被命名为 挑战者纪念站 ，以纪念1986年失去的航天飞机机组人员。

02 任务

机遇号降落在一个相对平坦的平原上，但在一个被称为 “鹰” 的撞击坑内。这个位置与勇气号降落位置基本上处于火星相对的两侧。

2004年3月22日，在“鹰”撞击坑内部进行了广泛的考察之后，机遇号爬上了撞击坑的边缘，开始了它在大约750米外的“耐力”撞击坑的新一阶段探测任务。

从“鹰”撞击坑出来后，机遇号漫游车对仍能看到着陆器、后壳和降落伞的废弃区域进行了拍摄。

在废弃的隔热板附近，机遇号于 2005 年1月发现了一块不寻常的篮球大小的岩石（被称为“隔热板岩石”），原来是一块 铁镍陨石 。

当年晚些时候，机遇号漫游车驶入一个区域，它的几个车轮被埋在沙子里，导致车辆无法移动。地面控制人员一次仅能操纵车辆行进几厘米，此后6周时间机遇号处于休眠状态，直到2005年6月以后。

2006年 ，机遇号缓慢向南朝直径800米的 维多利亚火山口 驶去，首次抵达直径约300米的埃雷布撞击坑。

2006年3月，它开始了朝向2千米外的维多利亚撞击坑之旅，这是一个比勇气号和机遇号以前考察过的任何撞击坑都更宽更深的撞击坑。机遇号于2006年9月抵达维多利亚坑，并发回了其边缘的清晰照片。

2007年，机遇号遭受到火星严重的沙尘暴。到7月18日，太阳能电池板的功率仅为128瓦时，这是漫游车的最低允许功率。所有的科学活动都只能暂停。

经过大约六周的沙尘天气，尘暴开始减弱，机遇号又开始正常工作。

2007年9月11日，它进入维多利亚火山口，在里面呆了将近一年，向地球上发送了大量信息。

机遇号的下一个目标是直径22千米的“奋进”号陨石坑。

在前往途中，机遇号发现了所谓的 马奎特岛岩石 ，它在组成成分和特征上与火星上任何已知岩石或火星上的陨石不同。

岩石似乎起源于火星地壳深处，而且离着陆地点很远的地方，与机遇号研究过的所有岩石均不相同。

2010年3月24日，机遇号在火星上行驶距离达到20千米，比勇气号提高了一倍有余，远远超出了原计划的600米。

两个月后，5月20日， 机遇号打破了海盗1号着陆器创造的在火星表面连续运行最长时间——6年116天的纪录 。

机遇号在朝“奋进”号火山口前进时，于2011年6月1日创造了行驶30千米的新纪录。

最后，经过近3年、21千米左右的行程，机遇于 2011年 8月9日抵达 奋进号火山口 。

2012年底到2013年，机遇号围绕着一个地理特征—— 马提杰维克山 展开工作，这个地点能俯看“奋进”坑，分析其岩石和土壤。

2013年5月16日，NASA宣布，通过“奋进号”坑后，机遇号超过了人造物体在另一个星球上行驶的最远距离纪录—— 35.744千米 ，这个纪录是1972年12月阿波罗17号最后一次登月的月球车创造的。

2013年 8月，机遇漫游车来到 索兰德点 （Solander Point）考察，这里是很久以前形成了酸性潮湿条件的岩层与一个较老的更中性环境的岩层之间的接触区域，位于“奋进”陨石坑西缘附近的凸起部分。

2014年1月底，机遇号在火星表面度过了10年，太阳能电池板的表面相对清洁，使得漫游车的功率增加。2014年3月一次“自拍”显示，机遇号表面被风吹得很干净，这就能保持足够的电能输出使其继续工作。

2014年7月28日，在继续火星探测任务时，宇航局宣布， 机遇号已经突破了苏联月球2号漫游车创造的在另一个天体上行驶的距离纪录39千米 ，而机遇号此时已经行驶了40.25千米。此时机遇号仍然工作正常。

2014年9月4日宇航局宣布，将机遇号工作寿命再延长2年，这也是它第九次任务拓展了。新任务是前往附近的马拉松谷。

9月初，它已行驶40.69千米。

2015年 3月25日，机遇号已经行驶了 42.195千米 ，从而成为“ 第一个在另一个星球上完成马拉松距离行驶的人造物 ”。

2015年6月，由于火星正好处在太阳之后（与地球相对），因此通信受到限制。2015-2016年地球冬季机遇号也迎来火星第七个冬季，由于太阳辐射较弱，它被保持在“能量最低”水平，在此期间机遇号的岩石研磨器清除一个火星岩石标本上的灰尘。

机遇号还继续考察了22千米宽的奋进号陨石坑的西缘，特别是马拉松河谷南侧，从西到东贯穿奋进撞击坑的边缘。

2016年3月10日，在接近克努森撞击坑顶部附近的目标时，它以32 的倾斜坡度行驶， 打破了火星上任何探测器行驶的最陡坡度记录 。

2016年 10月，机遇号又开始了为期两年的任务拓展，将考查奋进号陨石坑西缘的“ 苦根山谷 ”。

计划是让漫游者进入一个沟壑，长度约为两个足球场。科学家认为，“这可能是一条被流体雕刻的沟壑，而且水也参与了进来。”

2017年 2月7日，机遇号行驶距离突破了 44千米 ，并朝着下一个重大科学目标——毅力谷——缓慢前进。

在拍摄了毅力谷中几幅高分辨率全景照片后，6月4日由于左前轮故障，导致漫游车倾斜33 。幸运的是，经过几次矫正尝试，车轮似乎都恢复了正常。

在6月和7月的大约三周时间里，由于太阳正好处在地球与火星之间，机遇号与地球的通信量减少。

7月中旬，机遇终于进入毅力撞击坑，开始驶入沟壑。截至2017年10月31日，机遇号行驶距离达45.04千米。

03 成就

机遇号和勇气号结构完全一样，设计寿命也是90个火星日，但它比勇气号更加顽强，一直工作了5352个火星日，比原计划提高了近60倍。

由于2018年6月10日一个火星尘暴袭来，极大地影响到与机遇号的通信。

2019年 2月12日， 处于休眠状态的机遇号未能再度被唤醒 。宇航局喷气推进实验室于2月13日宣布，机遇号的使命正式结束。

在漫长的 15年 里，机遇号在火星上行驶了 45.16千米 ，共传回超过 20万 张照片。它还发现了火星上的赤铁矿、火星上的陨石、水作用的痕迹。

为纪念机遇号对火星 探索 做出的重大贡献，第39382号小行星以“机遇号”的名字来命名。

勇气号和机遇号火星漫游车比1997年的火星探路者漫游车机动性大得多，能行驶数英里穿越火星表面，进行野外地质和大气观测。

两辆漫游车都携带着相同、精密的科学仪器，发现了古代火星环境的证据，这些环境具有间歇性潮湿和宜居的特征。

它们火星任务的第一个科学目标是寻找和描述广泛的岩石和土壤，寻找火星上过去水活动的线索。

两个漫游车的降落点正好在火星两面，这样研究工作几乎可以代表火星表面的全部。勇气降落地过去可能是湖泊，它位于一个大型的撞击坑内。而机遇号降落在梅里迪亚尼普莱努姆，岩石分析表明这里曾经非常潮湿。

两辆漫游车向地球发送了数十万张壮观、高分辨率、全彩的火星地形图像，以及岩石和土壤表面的详细微观图像。

四个不同的光谱仪 积累了关于火星岩石和土壤的化学和矿物组成海量信息 。第一次被送上火星的岩石研磨器工作情况良好，使科学家能够透视尘土飞扬和风化的岩石表面，检查其内部结构和组成。

利用两个漫游车的数据，科学家 重建了火星被水淹没的古老 历史 。

勇气和机遇号各自找到了过去潮湿条件的证据，这些证据可能 支持微生物曾经存在过的假说 。

机遇号对“鹰”和“毅力”号撞击坑的研究 揭示了过去蒸发形成富含硫酸盐的沙子、沙丘间湖泊的证据 。沙子被水和风改造，凝固成岩石，被地下水浸泡。

两个火星漫游车发现了各种岩石，表明 早期火星的特点是撞击、剧烈的火山喷发和地下水的共同作用 。一些明亮的土壤斑块原来是非常咸的，并受到古代水的影响。总的来说，它们都发现了 古代存在液态水 的证据。

观《火星任务》有感

来源北京十二中

这部影片的主要是说，

人类首次载人火星探测计划遭遇神秘的事故，

卢克等一行人，

除

卢克外，均被一阵风暴袭击并牺牲。

于是一支救援队被派前去救援、调查事故，当他们历经

艰险到达火星后，

发现造成事故的原因是远古火星人留下的遗迹；

他们解开了火星人遗迹的

秘密，

进入遗迹内部，发现火星人原来是地球生命的始祖；最后，

一位航天员乘坐火星人的

飞船飞往了遥远的星系，其余的航天员则返回了地球。

一开始，

这部影片最吸引我的是那一个又一个逼真的特效。

那类似沙尘暴的漩涡，

似乎

是一种无法抵挡的势力，

一步步逼近探测者；

飞船中的失重，

使那些救援人员“飘来飘去”

完成日常的行为；飞船中的气体体积守恒，不能被打破。还有，在飞船不能用了之后，一行

人在宇宙中“前进”

；当救援人员进入“人脸”后算看到的太阳系的立体影像，每一个景象

都着实让人震撼，一切都是那么的逼真，那么的令人难以置信，却又有理由相信。

当然，毫无疑问，这部影片的内容也令我印象深刻。

飞船在准备进入火星轨道时遭遇了密集的细小陨石，

飞船机舱受损，

发动机也因燃料箱

爆炸被毁，

导致了众人不得不离开飞船，

伍德也因而丧命。这其实从一个角度说明了，

细节

很重要。细小的陨石，或许永远不会被重视，

但这次事故的罪魁祸首，

却正是那不起眼的小

石头，

看似不起眼，

却在不知不觉中发挥着不可忽视的作用。

生活中很多细节容易被我们所

忽视，总觉得有些行为可有可无，事实上，所谓的“有”与“无”造成的结果总是让人难以

置信。

我自己就深有体会，

有一天绣十字绣，

不小心针掉了，

由于种种原因，

没有及时捡起，

两天后才想起这件事，

但怎么也找不到那根针了，

现在一回想起来都会心有余悸，

万一那针

掉到床上，万一那针掉在书缝中，我都不敢去想了。假如掉了之后，就捡起来，也不会有现

在的担惊受怕。每次考完试后，总会有一些同学感慨：

“就差一点就写完了”

“就差一点就

计算出来了”

“甚至还有就差一点就能及格了”等等，这些，都是“就差一点”

，然而就是

这一点，让我们与自己心目中的目标，我们眼里的成功，失之交臂。同样，假如，考试时，

再细心一点，再专注一点，平时学习的时候再踏实努力一点，

就没有那么多的失误，而离成

功也很近了。看吧，同样是“一点儿”

，能够把你扔入深渊，也能把你捧上梦想的殿堂。细

节的作用就是这么不可思议，细节决定成败。

穿上增压服放弃飞船的众人又接连遭遇险情，

危急之下，

为了同伴能够获救，

为保护同

是救援人员的的妻子，伍德罗义无反顾的选择了死亡。这里面无疑体现了“情”

。有帮助队

友而牺牲自己的友情，大家一起共事，早已培养了身后的感情，遇到困难，

希望队友能够平

安，把最后的机会留给队友们，自己却选择了牺牲，这是一种“友情至上”的表现。而帮助

队友，其实也是爱国的一种体现，为什么呢？因为他们的任务就是前往火星调查事件真相，

并营救幸存者。肩负着如此的任务，身为指挥官的伍德罗，果断的做出了，牺牲自己，而让

他人完成任务的决定，

我相信伍德罗一定清楚时间的重要性，

做的所有的决定都是那么的果

断，几乎没有耽误一分一秒，为后来队友顺利脱险奠定了一定的基础。

相反，如果他犹犹豫

豫，

没有如此的舍我精神，

最后大概会全军覆没吧？而当妻子要求拉着他一起走，

一起面对

发生的以及即将发生的一切时，

为了妻子的安危，

伍德罗又毅然摘下面罩，

让妻子断了那个

在他看来不可能实现的想法。两个人的依依惜别，

那最后一面，两人告别的场景，

让看的人

无不感动，有些话，不用说，两个人已心知肚明，或许这就是默契，这就是心有灵犀。

当救援小组的剩余成员在火星上找到了卢克，

也就是那个首次登陆的四位宇航员中唯一

幸存的人，

卢克虽然容貌变化不大，

但是已经不会正常说话了，

而且也认不出曾经的伙伴了，

甚至做出了一些粗暴的，令人难以理解的行为。从某种程度上看，这体现了环境的重要性。

在那个地方，卢克经历了丧友之痛，内心无比悲伤，而且，那个地方除了他没有别人，处于

一种绝对寂寞的环境中，

好在他找到了了些绿色植物，

可以提供所需氧气，

维持生存。

但是，

他的性格，

却因为所处的环境而发生了变化，

幸运的是，

时间很短，

最终，

神智得到了恢复。

可见，

环境可以塑造人，

使人成为出色的宇航员，

也可以使人在短期，

从万里挑一的佼佼者

变为思想沉痼的一介莽夫。所谓“近朱者赤”

“见贤思齐”

，说的恐怕也是这个道理，在优

秀的环境中，自己便会自觉地努力与之看齐，培养自己的品性，使自己成为“贤者”之一，

这种影响是潜移默化，

不知不觉中产生的。

任何环境都是需要大家共同创建的，

如果每个人

都有集体意识，都明白环境的重要性，每个人都像孔子说的“就有道而正”

，就会营造出一

种很和谐，很美好的环境，有利于大家的发展。相反，如果总是和那些不好的，不及自己的

人，或事，相比，就真的会“近墨者黑”

，甚至丧失掉原有的那些优点。环境的优良，绝对

可以影响一个人。

想象得到吗？

“

火星上的人脸

”

所发出的声波竟然是人类

DNA

的图谱，在卢克等人破解

了声波信号并发出信号中缺失的一对染色体声波后，

建筑物的入口应声开启。

这个答案似乎

很出乎人的意料。但又设下悬念，

DNA

，与人类密切相关的

DNA

？众人所面对的必然将是

什么？可以肯定的是，

和人类的起源有关系。

果然，

众人在巨大的暗室中发现了太阳系的立

体影像。并知晓了这样的“事实”

：火星曾遭小行星撞击，火星人纷纷搭乘飞船撤离，有一

艘飞船选择留下并将火星人的初级生命形式带到了地球。

几十亿年后，

这种生命形式演变成

人类。哦，原来人类来源于火星，当然这也并不是不可能。影片，巧妙地和现代技术接轨，

做出大胆合理的猜想，让人不得不佩服。

其实，何所谓“科幻片”？

即：从今天已知的科学原理和科学成就出发，对未来

的世界或遥远的过去的情景作幻想式描述的故事片。所以，对于这样的一部《火星计

划》

，无疑是带着我们穿梭在宇宙中，进入火星，表现对宇宙的一种猜想，对未来的

一种预测。世间，没有什么不可能的。而且现在对于火星的记录，仅知道它是和地球

最像的星体，但是至今无人登陆，一些预测可以帮助科学家，多角度的研究火星。另

一个意义在于，人们能够从科幻片对待科学本身的整个态度中发现某些有意义的启

示。

日前，为体验火星之旅以及在火星上生活可能出现的各种情况，俄罗斯连同欧洲

航天局正在实施一个名为

“

火星

500”(Mars500)

的计划，

已招募

6

名志愿者，

将于莫斯

科一个密封空间生活

500

多天，让科学家观察他们遇上各种紧急事件时的一举一动。

据说这项实验的意义就在于——对极为严重而可怕的与世隔绝问题加以研究。

就像影

片中的卢克那样，

与世隔离，

在精神上发生了暂时的扭曲，

这种情况是不得不考虑的，

不仅要考虑到，更要重视，研究出如果有这种情况，那么所需采取的措施又是什么。

据说，

科学家们毫不犹豫地将这次试验列入世界航天史上的重大事件之一。

人类飞往火星的

最近计划已定于

2030

年，火星将是人类继月球以后下一个着陆点的判断，这已经让科学家

们在四五年前就开始未雨绸缪，并着手模拟火星往返并登陆的筹备。

最后，

我想说，

一部**，

特别是科幻**，

带给我们的远远不是

“看一遍就过”

“觉得不错”这么简单的感觉，看完之后，应该受到些震撼，获得些启示，看**其

实也是一种放松式的学习。作为

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世纪的青少年，我们必须在努力学好文化知识的

基础上，还要多丰富自己的课外知识，填充自己，只有我们了解得多，才会对一些事

物做出正确的判断，合理的预测。或许有一天，也可以帮助那些科学家完成那些曾经

的梦想。

关于“阿联酋首次向火星发射行星际任务”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！